夜歌直播app官方正版下载 - 夜歌直播app大全下载最新版本免费安装软件

個人登陸    |     企業(yè)登陸
服務熱線:400-6363-777
所在位置: 首頁 > 資訊 > 寶馬明年或量產(chǎn)無線充電汽車,專家稱2020年該技術將普及

寶馬明年或量產(chǎn)無線充電汽車,專家稱2020年該技術將普及

發(fā)表日期:2017-09-29

寶馬在2018款530e iPerformance款混動汽車上搭配了無線充電技術,或將于明年量產(chǎn)。

9月27日,據(jù)美國科技網(wǎng)站The Verge報道稱,寶馬公司為2018款e iPerformance混動汽車,搭配了一塊充電板,充電板與220伏電源相連,僅需3.5個小時就能充滿9.4kWh的電池組。駕駛員在車內依照儀表盤提示,操控汽車停在無線充電板上,待車輛熄火后,汽車便可以和充電板相互對接,進行無線充電。

專家認為,無線充電系統(tǒng)使得新能源汽車充電擺脫了充電插頭,同時電源板可以埋入地下,減少磨損,也不受惡劣天氣的影響。雖然,目前仍面臨關鍵技術瓶頸、難以規(guī)模性生產(chǎn)、成本較高等難題。但無線充電技術前景光明,2020年前后,該技術將在新能源車上普及。

 

無線充電汽車

 

寶馬汽車的無線充電系統(tǒng)由一個可以安裝在車庫的集成初級線圈基座構成,車庫的上層可以安裝一個次級線圈。在兩個線圈之間產(chǎn)生交變磁場,電力以高達3.2kW的充電速率進行無電纜傳輸。

據(jù)寶馬介紹,在3.2kW的無線充電功率下,530e混動車型中配置的9.4kWh的電池組可以在3.5個小時內充滿電,這與使用電線充電的速率相當。據(jù)了解,寶馬530e僅在電動模式下可以行駛16英里(約26公里)。

 

無線充電汽車

 

寶馬北美公司的一名發(fā)言人表示,無線充電技術的初衷是讓充電更為便捷,目前寶馬的這項無線充電技術依舊處于測試階段,在美國以及加拿大正在進行評估階段,而且公司的汽車無線充電技術依舊需要得到美國保險商試驗所(UL,Underwriter Laboratories Inc.)的批準。

據(jù)了解,寶馬有望在明年年初推出該項無線充電技術,并將該技術應用于530e iPerformance款混動車型上。

不只是寶馬。在不久前的德國法蘭克福國際車展上,全新奧迪A8混動車型也展示了其無線充電技術:當車輛行駛到無線充電基座上時,基座會自動升起貼近車輛地盤上的次級線圈通過磁場接收電能。據(jù)稱,該無線充電技術的充電效率可達90%。

9月28日,高通中國區(qū)電動汽車無線充電技術高級業(yè)務發(fā)展經(jīng)理劉勇對澎湃新聞介紹稱,無線充電技術分為三類:第一種是靜態(tài)充電。就是把無線充電布置到現(xiàn)有停車位上,包括公共停車位或個人停車位;第二種是半動態(tài)充電。車輛在低速行駛,比如在準備通過紅綠燈路口時,短時間內給電動車及時補電;第三種方式是全動態(tài)充電。車輛在全速行駛的時候隨時隨地給車輛充電。到那時,就不需要配備大容量電池了,車輛更加輕量化,成本也更低。

實際上,靜態(tài)無線充電技術已經(jīng)逐步走入我們生活。據(jù)南寧晚報報道稱:今年9月,廣西南寧首次亮相了可無線充電的公交車,并新投入10輛BRT18米公交車,6臺無線充電設備展開試運營。

中興新能源汽車有限公司售后工程師申陽林介紹道,無線充電主要是通過磁場交互進行升壓、逆變、整流對應電池需要的電流來實現(xiàn)充電。公交車停放到專門位置后,對應地面上的兩塊變壓器板,按下按鈕后即可充電,也可在手機上遠程啟動,無需人工操作插電等步驟,并且在惡劣天氣下也能充電。無線充電使用方便,成為未來一種趨勢。

不過,無線充電技術仍面臨諸多難點。

今年8月,據(jù)中國能源報報道稱,無線充電技術商業(yè)化之路上還有多只攔路虎:傳輸線圈精細化設計、異物檢測技術存在難點;關鍵元器件未量產(chǎn)、成本難以降低;產(chǎn)業(yè)鏈復雜、不完整;行業(yè)內缺乏統(tǒng)一性標準。中興新能源汽車有限公司系統(tǒng)部總監(jiān)胡超稱,“只有等待技術大規(guī)模應用后,成本才會有所降低,我們認為2元/瓦是可以接受的成本價。”

不過,劉勇對于無線充電的未來頗有信心,接下來的2~3年時間里我們會陸續(xù)看到配備無線充電系統(tǒng)的量產(chǎn)車型上市。“在中國市場的應用會稍晚一些,但中國是全球電動汽車最大的市場。我們相信在2020年無線充電將會大規(guī)模普及。”

分享到:

上一篇: 公交車市場趨于飽和 新能源客車下一輪機會在哪里?
下一篇: 2017國慶節(jié)、中秋節(jié)放假通知