芯片短缺沖擊印度頂級制造商,瑪魯?shù)?月產(chǎn)量將減半
發(fā)表日期:2021-09-01據(jù)外媒報(bào)道,8月31日,印度最大的汽車制造商瑪魯?shù)兮從荆∕aruti Suzuki)表示,受芯片短缺影響,其9月汽車產(chǎn)量將減少60%。新冠疫情導(dǎo)致越來越多的汽車制造商面臨關(guān)鍵零部件短缺,瑪魯?shù)僖布尤肓诉@個(gè)行列。
(圖片來源:瑪魯?shù)兮從荆?/p>
瑪魯?shù)僭?月曾提到其部分生產(chǎn)因缺芯受到影響,自8月4日起,古吉拉特邦(Gujarat)工廠連續(xù)三個(gè)周六停產(chǎn),也可能縮短到只有一個(gè)班次。但是,該公司的哈里亞納邦(Haryana)工廠和古吉拉特邦工廠9月再次減產(chǎn)表明,瑪魯?shù)偈苋毙镜挠绊懻诩觿 ?/p>
瑪魯?shù)傧虮O(jiān)管機(jī)構(gòu)提交的文件中披露,這兩個(gè)工廠在9月的總產(chǎn)量將比平時(shí)減少60%左右。該公司7月的汽車產(chǎn)量為170,719輛,6月的汽車產(chǎn)量為165,576輛。
汽車制造商已經(jīng)越來越依賴芯片。芯片應(yīng)用于發(fā)動(dòng)機(jī)的計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng),來獲得更好的燃油節(jié)能方案和輔助駕駛功能(如緊急制動(dòng)等)。
疫情期間,居家辦公導(dǎo)致消費(fèi)者對電腦等電子產(chǎn)品的需求激增,電子產(chǎn)品對芯片的需求也隨之增加,芯片供應(yīng)鏈因疫情和訂單激增而中斷,沖擊了汽車制造商的產(chǎn)量。面對芯片短缺的情況,許多汽車制造商優(yōu)先生產(chǎn)高利潤車型,還提高了售價(jià)。
8月30日,瑪魯?shù)傩忌险{(diào)各車型售價(jià),并表示過去一年,該公司持續(xù)受到車輛成本增加的沖擊。
瑪魯?shù)俚氖兄当绕淠腹锯從酒嚫?,該公司主要生產(chǎn)的是奧拓(Alto)、雨燕(Swift)等經(jīng)濟(jì)型汽車?,旚?shù)倌壳安]有表明其9月之后的生產(chǎn)是否會(huì)受到影響。
瑪魯?shù)俣麻LRC Bhargava今年早些時(shí)候曾表示,半導(dǎo)體危機(jī)還沒有結(jié)束,很難預(yù)測接下來會(huì)發(fā)生什么。然而,分析師表示瑪魯?shù)佥^其競爭對手能更好地渡過危機(jī)。
天達(dá)金融(Investec Capital)的分析師Aditya Jhawar說:“瑪魯?shù)俚能囆椭痪邆漭^少的功能,配備的半導(dǎo)體較為簡易,而目前供應(yīng)受到限制的是復(fù)雜型半導(dǎo)體?,旚?shù)俚纳a(chǎn)應(yīng)該能在10月和11月左右恢復(fù)到接近正常的水平。”
瑪魯?shù)俑偁帉κ炙嚭婉R恒達(dá)公司(Mahindra and Mahindra Ltd)已經(jīng)上調(diào)了其汽車價(jià)格,并表示全球芯片短缺和疫情的不確定性帶來的影響依舊存在。
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